Autransa se incorpora a ESP Solutions

Autransa, S.L., empresa gaditana de origen familiar y más de 40 años de tradición, pasa a formar parte del Grupo ESP Solutions, lo que le permitirá incrementar el servicio de importación y exportación a sus clientes con una mayor oferta de rutas, disponibilidad de flota y servicios complementarios, incluyendo logística y transporte marítimo. Los actuales gestores seguirán al frente del negocio, apoyando el desarrollo comercial, las operaciones y las relaciones institucionales de la compañía, que por lo demás seguirá operando con su mismo nombre y estructura.

El Grupo ESP Solutions ya cuenta con una filial y delegación comercial en Tanger, si bien su presencia se verá ahora reforzada con los 25.000m2 de instalaciones que aporta Autransa en Algeciras, Puerto Real y Marruecos, una flota de 350 vehículos y una sede adicional en Rumanía. Esto permitirá a ESP Solutions consolidar su base de operaciones para la operativa en el norte de África (con servicios regulares en Marruecos, Senegal y Túnez) y Algeciras, ubicación estratégica para la exportación de productos agrícolas por su cercanía a los principales productores y la importancia de su puerto marítimo, así como desarrollar presencia en el centro y este de Europa.

Manuel Ortiz, Director General de Autransa, indica que “la incorporación al Grupo ESP nos va a permitir consolidar nuestra presencia en mercado y ofrecer servicios y destinos adicionales a nuestros clientes.

Es un movimiento estratégico importante en un sector en consolidación y una garantía de continuidad para la empresa familiar. Por su parte, Pedro Campillo, CEO de ESP Solutions, añade que Autransa es el operador de transporte con mayor tradición y experiencia en Marruecos, y un paso relevante para afianzar nuestra presencia en la región, donde vemos cada vez mayor crecimiento en volumen de negocio. Estamos ilusionados con la incorporación del equipo de Autransa a la estructura del Grupo y tenemos mucho recorrido de crecimiento por delante.

Sobre ESP Solutions El Grupo ESP Solutions ha experimentado un fuerte crecimiento durante los últimos 15 años, y es una de las compañías lideres en transporte y logística en temperatura controlada en el Sur de Europa y Norte de África, liderando el transporte internacional en sectores esenciales como alimentación, farmacéutico, plantas vivas y productos de alto valor añadido y e-commerce. El Grupo cuenta con las más altas certificaciones para este tipo de transporte incluyendo IFS, TAPA o GDP. Tras esta incorporación, el Grupo ESP Solutions gestiona una flota
regular de más 1.500 vehículos y presta servicios en más de 25 países. La compañía cuenta con 5 sedes en España, así como filiales y delegaciones comerciales en Marruecos y Europa. Asimismo, presta servicios de transporte intermodal, con una importante división de transporte marítimo, y está construyendo, con Brookfield y Logistik Service, un importante centro logístico en Alhama de Murcia con una superficie total de más de 40.000m2 y que, por su ubicación estratégica, se convertirá en uno de los centros logísticos de referencia en el sureste español.

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 Anthony Renton, CEO de Vrio
Anthony Renton, CEO de Vrio

El transporte y la logística desempeñan un papel clave en la estructura económica europea, y prevemos que la demanda seguirá creciendo hacia un sector del transporte más profesional, integrado y productivo. Es el transporte por carretera, en el que Vrio centra mayormente su actividad, y el que posee el mayor porcentaje de la actividad logística. Representa también un importante porcentaje del PIB español, en torno al 5 %.

Es una industria estratégica para una economía mundial que cada vez más demanda facilidades para la movilidad, tanto de personas como de mercancías, por lo que es totalmente necesario fomentar y concienciar de la importancia económica y estratégica que tiene este servicio. En este entorno competitivo, debemos apoyar al sector para que ejerza un papel aún más relevante en el desarrollo económico y en el posicionamiento mundial de cualquier país.

Más de 15 años impulsando una movilidad eficiente

Vrio comenzó su actividad comercial ofreciendo un servicio integral de recuperación de impuestos en toda Europa en 2007 y desde entonces, el grupo empresarial ha crecido de manera sostenible, innovando e incorporando nuevos servicios, consolidando así su posición en España y Europa como uno de los principales proveedores de servicios para la movilidad.

Todo el equipo de Vrio es un copiloto que acompaña a sus clientes (toda empresa o profesional que tenga cualquier tipo de flota de vehículos, para el desarrollo de su negocio, sea cual sea su actividad comercial, tanto nacional como internacional) en cada viaje las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Aseguramos que los clientes tengan una ventanilla única que pueda cubrir sus necesidades, ahorrando tiempo y dinero, con una movilidad eficiente basada en soluciones personalizadas, y servicios competitivos y de calidad.

La filosofía central de Vrio se ha mantenido siempre intacta, estar en la posición más cercana posible, no solo con sus clientes, también para con sus empleados, entorno y partners, por lo que en este escenario de crecimiento y necesidad de mejora continua, en 2020, cuando Servitir pasó a ser Vrio, surgió la necesidad de dotar a la entidad y a su equipo de instalaciones propias.

La que se convertirá en nueva sede de Vrio este 2023, ha sido diseñada para mejorar el confort y la salud laboral, con un menor consumo energético y reduciendo la huella de carbono, contratando solo a proveedores locales. Contará con espacios abiertos de uso comunitario para entidades, empresas o colectivos, y generará un importante impulso local a través de la generación de empleo, y la revitalización de esta área empresarial.

Todo ello, tenemos claro que va a beneficiar a nuestros clientes: mejor servicio, gestores de cuenta de calidad, atención personalizada y cercana con un amplio equipo de personas especializadas en transporte y en todos los servicios que Vrio ofrece a sus clientes, oferta que no deja de crecer, ya que cada vez son más las necesidades de nuestros clientes, y fieles a nuestro compromiso de poner a su disposición todo lo que necesiten para que su movilidad sea lo más eficiente y rentable posible, a través de negociaciones con los partners principales de toda Europa: mejorando la calidad y luchando con la volatilidad del mercado, para ajustar los precios lo máximo posible.

El grupo Vrio nunca ha estado mejor posicionado para ayudar a más y más empresas a enfrentar esos desafíos y está entusiasmado con el futuro y las oportunidades que representan.

Edificio y redacción Vrio
Edificio y redacción Vrio

Nueva sede. Conectando el presente con el futuro.

Este año, Vrio ha sido reconocida por parte de Great Place to Work, como una de las mejores empresas para trabajar en España, mostrando, de este modo, que la entidad evoluciona y crece en un entorno laboral favorable y cómodo para su equipo humano, siendo este el pilar fundamental dentro de su iniciativa de Responsabilidad Social Corporativa. De ahí, que la nueva sede de Vrio esté diseñada para cuidar la salud y proporcionar la mayor calidad de vida a los trabajadores.

Se han tenido en cuenta factores como la luz, con una fachada acristalada de suelo a techo y la celosía traslúcida que funciona como elemento de control de la luz natural, ya que la deja pasar y la tamiza, suavizando la exposición en verano, pero manteniendo altos niveles de iluminación.

También se promueve el aire limpio y la reducción de la entrada de aire contaminado en los espacios. Ahí, por ejemplo, los diferentes espacios no ocupados por la edificación en altura se destinan al crecimiento de la vegetación que funciona como un filtro purificador de aire exterior. El edificio también dispone de sistemas de ventilación forzada que garantiza la renovación continua del aire interior, monitorizado para controlar incluso la humedad y las partículas volátiles por áreas. Las pinturas que se están empleando son minerales, libres de emisiones nocivas y aptas para alérgicos y personas sensibles.

El edificio dispondrá además de agua segura y limpia a través de la implementación de técnicas de filtración adecuadas, un equipo descalcificador de agua, así como equipos de filtrado por ósmosis inversa en los puntos de suministro para beber. También se promoverá el ahorro de agua realizando todo el riego de la vegetación con las aguas grises depuradas y almacenadas junto con el agua de lluvia.

La biofilia estará muy presente en la nueva sede de Vrio, para hacer que los efectos beneficiosos de la naturaleza se incorporen a la vida diaria. Para ello, se creará un paisaje natural visible desde cualquier punto. “La presencia de la naturaleza en todos los espacios de la parcela no ocupados por la edificación en altura, así como la propia cubierta e incluso en el interior, repercute en la ciudad generando una imagen más amable y reduciendo la huella de carbono”, destacan en el estudio de arquitectura.

Esa preocupación por el bienestar de los trabajadores se traslada, además, a facilitar la actividad física en la vida cotidiana. Se introducen, para ello, espacios para juegos, gimnasio y pista de correr. Asimismo, en los espacios comunes se incentiva el uso de la escalera mediante su singular diseño e incorporación en el patio ajardinado, junto con una señalización de las calorías consumidas. Ante la entrada y en el aparcamiento interior, se dispondrán aparcabicis y bombas de aire para facilitar el uso de la bicicleta como medio de transporte.

En el complejo se dispondrá, incluso, de recursos para el crecimiento y consumo de alimentos frescos y saludables, ya que la cubierta tendrá superficies destinadas al cultivo comunitario en exterior, mientras que en el interior se dotará a la cocina de una zona de cultivo para germinados, como complemento para la alimentación diaria.

Vrio, es definida por Santa Cruz Arquitectura, estudio murciano, encargado del diseño de la nueva sede como: “Empresa Consciente” que, desde su arquitectura, demuestra con los hechos que una de sus prioridades es mejorar la vida de las personas y el lugar que habitamos” y en palabras de sus arquitectos, el diseño de la nueva sede podría resumirse en “Buscamos que en el edificio se sienta tranquilidad, innovación, presencia de naturaleza, luminosidad natural, invitación a socializar y compartir experiencias”.

Estas nuevas instalaciones, además de concentrar todo el trabajo en menos plantas para “facilitar la comunicación entre departamentos”, también cumplen la función de habilitar el incremento previsto en la plantilla, para que Vrio pueda seguir ofreciendo a sus clientes un servicio integral de máxima calidad.

edificio Vrio
edificio Vrio

Sostenibilidad, entorno y desarrollo sostenible

La sostenibilidad, vital para la comunidad internacional y también para Vrio, tiene gran peso dentro de su plan de negocio.

Gracias a la nueva sede de Vrio, que ha sido diseñada, para reducir el consumo energético, así como su huella de carbono, incorporando y trabajando con varias soluciones Bioclimáticas, junto a sus políticas de responsabilidad, en 2023 Vrio consigue alinearse con 11 de los 17 objetivos del plan de acción de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de la ONU.

Además, todos estos elementos provienen de la industria y artesanía locales. Incluso el elemento más característico, como es la fachada de apariencia tan tecnológica, aunque sus elementos repetitivos se diseñan y cortan de forma digital, se montan manualmente en un sencillo proceso.

Este edificio será primordial para la implicación de Vrio en el impulso local. Contará con espacios abiertos de uso comunitario para entidades, empresas o colectivos, etc. Consolidando el compromiso de la compañía con Molina de Segura y con la Región, pues supone potenciar la imagen de la empresa en un enclave de especial importancia para el transporte y la logística.

Edificio Vrio
Edificio Vrio

También cabe destacar que Vrio trabaja por una movilidad más eficiente, para crear un transporte más sostenible, a través de su campaña más sostenible “Vrio MOVE”. Dentro del plan de marketing para los próximos años, la responsabilidad social corporativa y la sostenibilidad son concebidas como las claves para consolidar su posición en el mercado, asegurar sus objetivos de crecimiento y su rentabilidad.

 

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“Trabajamos por y para el bienestar del conductor en nuestras Áreas de Servicio”

Hablamos con Miguel Ángel López, consejero delegado y CEO de Andamur, para conocer los principales proyectos que está llevando a cabo Andamur a nivel nacional e internacional y cómo el bienestar del chófer se ha convertido en un aspecto esencial para su compañía. Te invitamos a leer esta interesante entrevista.

Miguel, ADAMUR
Miguel, ADAMUR

EM. En Andamur son especialistas en ofrecer servicios integrales al transportista en sus rutas por Europa, ¿cuál es la misión principal que tiene la empresa?

Nuestra misión principal es generar rentabilidad para las empresas de transporte. Es acompañar al transportista en sus rutas internacionales, ofreciéndoles servicios innovadores y sostenibles durante toda su ruta y hasta el destino final.

EM. Tienen un compromiso con el bienestar de los transportistas y la sostenibilidad, ¿qué acciones realiza Andamur en este sentido?

Para nosotros, para Andamur el cuidado por el chófer es muy importante, y prueba de ello es que desde hace ya varios años es un eje estratégico dentro de nuestro Plan de RSC.

En ese ámbito trabajamos por y para el bienestar del conductor en nuestras Áreas de Servicio. Por ejemplo, en el ámbito del deporte contamos con un gimnasio en Andamur La Junquera (Gerona) al que los conductores pueden acceder de forma gratuita y hacer ejercicio durante sus paradas. Además, actualmente estamos incorporando nuevas instalaciones deportivas a otras de nuestra Áreas de Servicio, como en Andamur San Román (Álava)

Por otro lado, también intentamos ayudarles a que lleven una dieta saludable en sus largas rutas y para ello ponemos a su disposición menús saludables en los restaurantes de nuestras Áreas de Servicio. Incluso hemos puesto en marcha una acción denominada “Recetas en Ruta” en la que un cocinero profesional y diferentes camioneros/as elaboran recetas para que sus compañeros puedan prepararse sus propias dietas saludables en el camión, cuando no tienen ningún restaurante cercano.

Ponemos en marcha acciones para intentar que en sus paradas puedan sentir que aprovechan su tiempo.

En referencia a la sostenibilidad tenemos también una línea muy importante a seguir respecto a la transformación energética y con las empresas de la movilidad sostenible. Estamos muy atentos a todo lo que va aconteciendo en este ámbito.

ANDAMUR
ANDAMUR

 

EM. ¿Qué hacen en Andamur para estar a la vanguardia y en constante innovación en un sector que avanza muy rápido?

En un sector muy exigente, pero siempre hemos tenido ese gen de la innovación en casa. Somos una empresa familiar en la que hace algunos años iniciamos una reestructuración, con la que hemos creado un área de innovación y otra de transformación energética, que van muy ligadas a ese cambio en el uso de energías alternativas que estamos experimentando.

En cuanto a innovación hemos trabajado mucho por desarrollar nuestra Áreas de Servicio. Para nosotros la innovación es importante por la capacidad de suministro y por los tiempos en los que somos capaces de suministrar el combustible a nuestros clientes. Todas las empresas, grandes y pequeñas tienen que ser competitivas. El precio lo marca el mercado, pero lo que si podemos hacer es ser innovadores y que los camiones reposten en menos tiempo, gracias a una mayor capacidad de suministro. De esta forma asumimos el valor del tiempo de las empresas de transporte en la entrega de la mercancía y el de los chóferes en sus paradas y actuamos en consecuencia.

También en los últimos años hemos desarrollado una nueva forma de relacionarnos con nuestros clientes, a partir de un proyecto de experiencia de cliente que nos ha permitido estructurar un sistema relacional-comercial en el que nos relacionamos por capas de cliente, es decir que hemos segmentado a todos los tipos de cliente. Todo ello nos permite hoy servir a las principales empresas de transporte que cada día nos hacen ser más exigentes con nosotros mismos y ser más eficientes.

Y por otro lado, seguir trabajando en el segmento en el que más experiencia tenemos que es con medianas y pequeñas empresas. Nuestra área comercial con Juan Diego Guillén a la cabeza ha sido capaz de segmentar para así poder dedicarnos y relacionarnos con los clientes en función de sus necesidades, es decir desarrollando esos modelos relacionales.

EM. ¿Cuáles son los principales proyectos que tenéis en marcha?

Desde hace años estamos inmersos en un proceso de internacionalización. Estamos suministrando ya en nueve países. Tenemos servicio de suministro de carburante y dispositivos de peaje en estos países. El ámbito del servicio lo seguimos desarrollando especialmente con alianzas estratégicas para estar mejor posicionados en cada uno de esos países.

Desde hace ya algunos años estamos presentes en varios países, comercializando nuestros productos y servicios con equipo propio. Como es el caso de Portugal, Polonia y Marruecos.

En resumen, a nivel europeo tenemos suministro para nuestros clientes en 9 países, pero además estamos ya comercializando en terceros países donde estamos tratando de adaptarnos. Eso para nosotros a nivel estratégico y a nivel de crecimiento para los próximos años nos da nos da pie a tener unas muy buenas expectativas, estamos funcionando muy bien en esos países.

A nivel nacional, en el mercado doméstico todavía nos quedan algunas Áreas de Servicio que poner en marcha en Benavente, en Sevilla y otra nueva en el País Vasco que tenemos que terminar en lo que queda de año. Esa apertura llegará a principios del año que viene.

ANDAMUR
ANDAMUR

Y luego por otro lago destacar la importancia de las alianzas. Nosotros somos una empresa pequeña dentro del sector a nivel europeo, por ello tenemos que relacionarnos y buscamos alianzas con los más grandes de Europa en plataformas de pago y sostenibilidad, para ofrecer todas las soluciones energéticas que pueda necesitar una empresa de transporte.

A esos niveles fundamos la Asociación del Hidrógeno Verde de la Región de Murcia junto con Soltec, Primafrío y Enagás y mediante esa alianza estamos tratando de generar proyectos de futuro tanto a nivel de energía como a nivel de suministro.

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▶ Gesa Mediación es especialista en seguros de transporte de mercancías y cuenta con más de 20 oficinas repartidas en diferentes comunidades autónomas.
▶ Gesa Mediación ofrece“trajes a medida” para profesionales del transporte de mercancías.

Mariano Albaladejo, Gesa Mediación
Mariano Albaladejo, Gesa Mediación
Mariano Albaladejo, presidente de Gesa: “La verdura no llega a Europa por arte de birlibirloque”

Es inevitable hablar de Gesa Mediación sin pensar en especialistas en seguros de transporte. Hablamos de una correduría familiar que se ha consolidado como un referente en el sector del transporte a nivel nacional, con más de 20 oficinas repartidas por toda la zona del Levante, Andalucía y Madrid.

Desde que comenzó su andadura en el año 1997, Gesa Mediación ha estado vinculada al mundo del transporte, asesorando a empresarios y autónomos de manera individualizada y adaptando sus productos a necesidades reales. “En Gesa Mediación nos gusta decir que hacemos ‘trajes a medida’”, afirma Mariano Albaladejo, presidente de la correduría.

El alto nivel de conocimiento del sector llevó a Gesa Mediación a trabajar con la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) en 2008. Al que se sumaron posteriormente la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) y la Federación Provincial de Transportes de Alicante (FETRAMA).

La apuesta de Gesa por ofrecer un servicio totalmente personalizado se vuelve una realidad todavía más sólida con su sistema IMPLANT, a través del cual proporciona profesionales para trabajar en las instalaciones de las federaciones y ofrecer un servicio a medida e inmediato.

Tras casi 30 años de experiencia y alianzas internacionales en Alemania y Portugal, Gesa Mediación es en un referente de la suscripción de seguros de mercancías a nivel nacional, con clientes líderes del mercado internacional y dando servicio a 20.000 camiones.

Pólizas a medida

Gesa Mediación cuenta con un Departamento Técnico encargado de estudiar las pólizas disponibles en el mercado internacional y seleccionar las que mejor se adaptan a las necesidades de cada cliente.

La innovación y la diversificación constante que sufren sus productos en busca de la mejora constante es una de sus señas de identidad. “Las novedades van en nuestro ADN, por algo llevamos más de 25 años asegurando mercancías en transporte terrestre y marítimo”, afirma Pedro Linares, Director Comercial de Gesa.

Correduría de seguros y reaseguros

La compañía suma otro valor añadido tras conseguir la autorización de la Dirección General de Seguros Fondos y Pensiones (DGSFP) para ser correduría de seguros y reaseguros. De esta forma, en un momento en el que el mercado se ha endurecido con primas más altas y condiciones menos competitivas para los clientes, Gesa accede al mercado mayorista internacional para aumentar su catálogo de productos y ofrecer soluciones aseguradoras más amplias. Así, incluye productos inalcanzables para empresas que solo trabajan en el mercado nacional y experimenta un crecimiento de volumen a nivel de negocio.

La visión que Mariano Albaladejo, presidente de la correduría, tiene sobre el sector y sus necesidades es lo que ha convertido a Gesa en un referente.

EM ¿Cuáles son las demandas de un sector tan vital para la Región?

Personas que de las 24 horas del día trabajan al menos 23 y que las semanas no tienen siete días como para el resto de los mortales, sino que empiezan cuando empiezan y acaban cuando acaban. Hemos aprendido de ellos a atender el teléfono cada vez que lo necesitan con un servicio 24 horas al día, los siete días de la semana.

Los empresarios se juegan su patrimonio cada vez que un camión está en la carretera. Lo que pretendemos en Gesa es asegurar esto, acompañamos al empresario desde el inicio hasta el final.

Departamento de Siniestros, garantiza la seguridad del transportista ante cualquier problema.

EM ¿Tiene alguna anécdota o momento que recordará siempre?

Tengo muchos momentos que recordar, pero especialmente durante la pandemia recuerdo que en uno de esos días me encontraba en la oficina y acudió un transportista a entregar un parte de siniestros. No sabíamos si atenderle, si recoger el papel o no, pero el nos trasladó su documento con total naturalidad y empezó a contar como estaba el resto del mundo.

Su profesionalidad nos hizo replantearnos “algunos dicen que los transportistas son héroes” y nosotros no lo decimos, lo aseguramos. Esta frase hemos querido que quede presente y forma parte de la campaña de transportes de Gesa.

Además, decidimos realizar una exposición de fotografía homenaje al transportista que inició su recorrido en el Puerto de Cartagena y en la que se visualiza el día a día de un transportista, la soledad y el trabajo duro que llevaron a cabo para abastecer a todo el mundo. Es evidente que la verdura no llega a Europa por arte de birlibirloque.

Para nosotros es un orgullo pertenecer a la familia transportista y tratamos de mejorar cada día para estar al nivel que se nos exige.

 

 

 

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Transrocamar, S.L. y Frío Alquería, S.L., empresas valencianas de origen familiar y más de 45 años de  tradición, pasan a formar parte de ESP Solutions, lo que les permitirá incrementar el servicio a sus clientes con una mayor oferta de rutas, disponibilidad de flota y servicios complementarios, incluyendo logística. Los actuales gestores, los hermanos Carlos y José Álvarez, seguirán al frente de ambas sociedades, liderando el desarrollo comercial y las operaciones de las compañías, que por lo demás seguirán operando con su mismo nombre y estructura.

Transrocamar
Transrocamar

ESP Solutions ya cuenta con una delegación comercial e instalaciones logísticas en Valencia, si bien su presencia se verá ahora reforzada con los 40.000m2 de instalaciones que aportan las nuevas compañías, lo que permitirá a ESP Solutions consolidar su base de operaciones en Levante, ubicación estratégica para la exportación de productos agrícolas por su cercanía a los principales productores y la importancia de su puerto marítimo.

Sobre ESP Solutions

ESP Solutions ha experimentado un fuerte crecimiento durante los últimos 15 años, liderando sectores esenciales como el transporte internacional de alimentación, farmacéutico, de plantas vivas y de productos de alto valor añadido y e-commerce, obteniendo las más altas certificaciones para este tipo de transporte como IFS, TAPA o GDP. En la actualidad, ESP Solutions gestiona una flota regular de más 1.000 vehículos y presta servicios en más de 20 países. La compañía cuenta con 5 sedes en España, así como delegaciones comerciales
en Europa. Asimismo, presta servicios de transporte intermodal y cuenta con una importante división internacional de transporte marítimo.

La estrategia de ESP Solutions se centra en apostar por soluciones globales adaptadas a las necesidades de sus clientes, fortaleciendo la intermodalidad, abriendo nuevas delegaciones en España y Europa, y aumentando su capacidad de distribución internacional a través del desarrollo de nuevas plataformas. Entre otras iniciativas, ESP Solutions reforzará su creciente línea de servicios de logística en temperatura controlada mediante la apertura de nuevos centros logísticos en España. Destaca el centro de Alhama de Murcia, que, con 40.000 m2 de instalaciones a temperatura controlada y por su ubicación estratégica, se convertirá en uno de los centros logísticos de referencia en el sureste español.

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Este martes, 23 de mayo, las instalaciones del centro de producción audiovisual TCERØESTUDIOS han servido de escenario para la celebración de una nueva edición del Foro ‘Transporte y Logística Summit’, organizado por el área de medios de comunicación de Grupo Zambudio: Murcia Diario, Élite Murcia y Televisión Murciana.
‘Transporte & Logística Summit’ 2023

Durante el foro se ha debatido sobre cómo la Región se ha consolidado como base del transporte de mercancías por carretera en Europa.

La jornada se ha estructurado en dos paneles, dos entrevistas y un conversatorio. En el primer panel, denominado ‘Potencial logístico de la Región de Murcia’, han intervenido: – Ramón Madrid, decano del Colegio de Economistas – Manuel Pérezcarro, secretario general de FROET – Pedro Pablo Hernández, presidente interino de la Autoridad Portuaria de Cartagena – Isabel Mª García, directora comercial de Grupo Marítima Sureste.

El segundo de los paneles ha tratado sobre la ‘Capacidad de transporte por carretera de las empresas de la Región de Murcia’, y ha sido introducido por Miguel Ángel López, consejero delegado y CEO de Andamur. En en el mismo han participado: – Juan Sánchez, director general de Grupo Disfrimur – Marina Förch, directora comercial en Grupo Primafrio – Pedro Campillo, director general de ESP Solutions.

‘Transporte & Logística Summit’ 2023

Asimismo, han sido entrevistado el director general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC).

‘Transporte & Logística Summit’ 2023

El programa de la jornada también ha incluido un conversatorio entre el director comercial de Gesa Mediación, Pedro Linares y el CEO de AUNNA IT, Juan José Campillo, que hablarán sobre ‘Seguridad, digitalización, automatización y conexiones, soluciones a medida para el sector transporte’.

‘Transporte & Logística Summit’ 2023

El evento, que también ha contado con la participación del CEO de Andamur, Miguel Ángel López, ha sido inaugurado por el presidente de la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET), Pedro Díaz y clausurado por el presidente de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Murcia, Miguel López Abad.

‘Transporte & Logística Summit’ 2023

Este foro ha contado con la colaboración de Hefame, ESP Solutions, Primafrio, Andamur, Gomariz Agromotor, ASTIC, FROET, Cámara de Comercio de Murcia, Grupo Zambudio, Gesa Mediación y ENAE Business School.

GALERÍA DE IMÁGENES:

 

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La empresa de transporte y logística, Orvipal Trans SL, ha sido galardonada con la Medalla de Oro 2022 EcoVadis, proveedor universal de calificaciones de sostenibilidad.
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Orvipal
La puntuación de Orvipal Trans SL la ubica entre el 5% de empresas entre las más de 90.000 organizaciones calificadas por EcoVadis, la cual, revisa las políticas, acciones y resultados de sostenibilidad en cuatro temas principales (medio ambiente, derechos laborales y humanos, ética y adquisiciones sostenibles) utilizando una metodología basada en estándares internacionales de sostenibilidad, incluida la Iniciativa de Informes Globales (GRI), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y la ISO 26000.

La historia de Orvipal es ejemplo de ir por el buen camino a través de varios elementos clave para alcanzar un gran éxito empresarial. Su fundador y actual CEO, Joaquín Vicente, ha logrado situar a su compañía en la cima del transporte de vehículos nacional e internacional.

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Joaquín Vicente | CEO de Orvipal
Respecto a este reconocimiento, Joaquín Vicente resalta: “queremos agradecer esta medalla, ya que nos sitúa entre las 3 mejores empresas europeas que más cuidan del medio ambiente, de sus trabajadores y de los derechos de estos, sobre todo viniendo de una evaluadora tan importante como es Ecovadis. Con ello queremos demostrar que ser eficientes con nuestro trabajo dentro de nuestro sector no nos impide el colaborar con el desarrollo del medio ambiente. Así mismo queremos reafirmar el cuidado de nuestro personal y el respeto por sus derechos”.
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ESP Solutions, compañía líder en logística y transporte bajo temperatura controlada, da entrada en su capital a Avior y Blantyre Capital

Pedro Campillo - ESP Solutions

Somos líderes europeos en transporte sostenible”

Cuando la vocación supera al destino. Ese es el caso de Pedro Campillo, Director General de ESP Solutions, formado como Graduado Social, trabajador de una entidad bancaria, pero que tuvo siempre el transporte como origen.

ESP Solutions, compañía líder en logística y transporte bajo temperatura controlada, ha dado entrada en su capital a Avior y Blantyre Capital. El actual CEO de la compañía, Pedro Campillo, mantiene una participación relevante en el accionariado y continúa como máximo ejecutivo en esta nueva etapa.

ESP Solutions ha experimentado un fuerte crecimiento durante los últimos 15 años, siendo pionera y liderando sectores esenciales como el transporte farmacéutico, de plantas vivas y de productos de alto valor añadido y e-commerce, obteniendo las más altas certificaciones para este tipo de transporte como TAPA o GDP. En la actualidad, ESP Solutions maneja una flota de más 1.000 vehículos y presta servicios en más de 20 países. La compañía cuenta con 5 sedes en España, así como delegaciones comerciales en Europa. Asimismo, es líder europeo en transporte sostenible, con una flota de 300 vehículos de gas natural licuado, reduciendo la emisión de partículas en un 95%. Adicionalmente presta servicios de transporte intermodal y cuenta con una importante división internacional de transporte marítimo.

Avior y Blantyre Capital han formalizado una joint-venture en el sector de transporte y logística en Europa y aportarán recursos financieros y apoyo a la compañía y a su CEO para acelerar el crecimiento orgánico del ESP. La estrategia se centra en apostar por soluciones globales para clientes cada vez más globales, fortaleciendo el negocio de transporte marítimo, abriendo nuevas delegaciones en España y aumentando su capacidad de distribución internacional a través del desarrollo de nuevas plataformas. Entre otras iniciativas, ESP Solutions fortalecerá su creciente línea de servicios de logística de temperatura controlada mediante la apertura de nuevos centros logísticos en España. Destaca el centro ya iniciado en Alhama de Murcia, que con más de 56.000 m2 de instalaciones en temperatura negativa, una capacidad para 120.000 pallets y más de 120 muelles de carga sobre una superficie de casi 100.000 m2, y por su estratégica ubicación se convierte en uno de los centros logísticos de referencia en el sureste español.

Avior y Blantyre Capital apoyarán la inversión en tecnología para digitalizar los procesos y operativa diaria y alcanzar mayor eficiencia e integración con sus clientes, reforzando además su equipo de gestión para conseguir un desarrollo sostenible.

Y detrás de esto, su fundador y director general, Pedro Campillo (Molina de Segura, 1971), un emprendedor que no olvida su origen.

Pedro Campillo - ESP Solutions

EM. Pedro, ¿Cómo ha cambiado el transporte, desde aquellos tiempos en los que esperaba como un niño de ojos abiertos la llegada de su padre después de cada viaje?

PC. Ha cambiado todo; los vehículos, las necesidades de los clientes, las carreteras, la normativa…Para mí, aquella generación de camioneros murcianos entre los que está mi padre siempre serán un referente, gente que, con pocos medios, hizo tanto por crear de la nada una industria que es motor en la Región, aventureros, que, con un mapa de carreteras y mucha predisposición, abrió el camino.

EM. La apuesta por la Calidad, con la obtención de las más altas certificaciones les ha servido para especializarse en transporte farmacéutico ¿por qué buscar esa diferenciación desde el principio?

PC. Porque era un mundo por descubrir, en el que confiamos, y que sabíamos que diferenciarnos nos serviría para crecer. De hecho, en aquel momento cuando apostamos por las certificaciones GDP, TAPA o IFS, no pensábamos que estábamos siendo pioneros, pensábamos más bien, que pese a ser una empresa joven, estábamos generando mayor calidad en nuestros servicios, que es al fin y al cabo nuestra fortaleza. Y esa apuesta por la calidad es lo que nos ha permitido consolidarnos y afianzarnos como referente en el transporte más complejo, el farmacéutico.

EM. Y después de 20 años, una empresa murciana líder europeo en transporte sostenible ¿Eso cómo se consigue?

PC. La fórmula es sencilla y complicada a la vez, es centrar todos nuestros esfuerzos e innovación, no sólo en atender las necesidades presentes y futuras de nuestros clientes, sino además hacerlo de la mejor manera posible, y que se genere en él una percepción de calidad sobre nuestros servicios. Y de ahí nace nuestra línea ECOline, que nos ha permitido ser líderes europeos en transporte sostenible, en una apuesta decidida para encontrar un combustible como el GNL (gas natural licuado) que reduzca las partículas emitidas a la atmósfera hasta en un 97% y que nos permita la transición hasta el hidrógeno verde, pero que mientras llega este, podamos ofertar un transporte lo más sostenible posible.

EM. La “vuelta al origen”, intentar cerrar ese círculo de agricultura sostenible, envase sostenible y transporte sostenible…

PC. Sí, porque el sector del transporte en la Región de Murcia, de debe mucho al sector agro, y ahora en estos tiempos en los que cada vez se demanda que las frutas y verduras que llegan a nuestra mesa lo hagan de la manera más ecológica posible, nosotros debíamos aportar nuestro granito de arena, para que el transporte de esa fruta y verdura cada vez más ecológica, con un envase ecológico, tuviera también un transporte, lo más ecológico posible.

Pedro Campillo - ESP Solutions

EM. Parece que la clave de su éxito es la búsqueda constante de la diferenciación ¿Cuáles son sus próximos proyectos?

PC. El principal proyecto es redoblar esfuerzos en nuestras dos líneas básicas; calidad y sostenibilidad. Y sobre esos dos ejes, ir incorporando nuevos servicios orientados a las necesidades de nuestros clientes. Así inauguráremos en los próximos meses nuestras nuevas instalaciones para grupaje en frío ESP Logistics de Casa Alta- Ceutí, nuestro nuevo centro de Alhama y un nuevo servicio de última milla, con el que podremos llevar nuestros servicios de transporte hasta la puerta del cliente.

 

EM. Pedro, para finalizar, tres palabras que definan la filosofía de servicio de ESP Solutions…

EM. Servicio, Calidad y Sostenibilidad.

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Fieles a la premisa de impulsar el talento humano y ampliar el servicio y la capacidad logística, Grupo Caliche se enfrenta al reto de acompañar la tecnología más avanzada en los flujos de trabajo a la formación de un equipo cada vez más competitivo.

Fotos | Demetrio Lajarín | Por Miguel Ángel Caparrós

En los últimos años la división de transporte y logística de la corporación se encuentra inmersa en un completo proceso de transformación que contempla, desde la digitalización de procesos y tareas y el desarrollo sostenible, hasta la adquisición de nuevas infraestructuras logísticas. Todos estos cambios se desarrollan sobre un mismo eje: el equipo humano, el mayor activo de Caliche.

Entre los cambios más recientes en Grupo Caliche cabe destacar el nuevo nombramiento de Demetrio Lajarín como nuevo Director General de Transportes. Esta decisión vino motivada por el Vicepresidente de Caliche, Jaime Martínez, y respaldada y aprobada por todos los miembros del Consejo de Administración del grupo. Demetrio, que ya cuenta con una amplia trayectoria profesional en el sector, con más de 18 años, continua su gestión transparente en Caliche, en la que seguirá afianzando nuevos acuerdos estratégicos a nivel nacional e internacional y reforzando el compromiso con clientes y colaboradores.

Fotos | Demetrio Lajarín | Por Miguel Ángel Caparrós

Con Demetrio Lajarín liderando la unidad de transportes, se da la ecuación perfecta para una de las grandes alianzas constituidas en el sector: IST, empresa transitaria y agente de aduanas especializada en el transporte internacional de diferentes mercancías y el departamento de transporte marítimo y aéreo de Grupo Caliche se fusionan. Esta nueva sinergia nace para ampliar la capacidad que, ya por separado tenían ambas compañías para ofrecer un servicio desde la primera hasta la última milla tanto de importación como exportación. Esto incluye: gestión de aduanas, asesoramiento legal o la posibilidad de controlar en tiempo real la mercancía.

Grupo Caliche e IST disponen de más de 204.500 metros cuadrados de espacios logísticos propios repartidos por todo el Arco Mediterráneo, un equipo humano formado por más de 650 personas y una red formada por más de 375 agentes presentes en 97 países de los cinco continentes. Ambas suman un volumen de mercancías movidas por tierra, mar y aire que supera los 4 millones de toneladas al año.

En la esfera de la sostenibilidad, Grupo Caliche continua en la línea marcada dentro de su política de RSC. Conscientes del rol de grandes emisores, Grupo Caliche incorpora de manera progresiva y continuada nuevas medidas y recursos para aminorar el impacto medioambiental y reducir así la emisión de gases del planeta. En 2017 se iniciaron las auditorías, a través de la medición de: actividades de transporte por carretera, almacenamiento temporal y distribución de mercancías generales, y mercancías a temperatura controlada desarrolladas en diferentes sedes del grupo, como la ubicada en Baños y Mendigo y en las plataformas de San Cayetano, Picassent (Valencia), Almería y Barcelona.

Tras una primera reducción del 15,5% extraída del primer periodo auditado (2017-2019) y la obtención del Sello de Cálculo por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; Grupo Caliche obtiene recientemente el Sello de Reduzco tras confirmar nuevamente un incremento en la reducción del 19,25% (2018-2020).

Otra de las acciones que Grupo Caliche está desarrollando es la ampliación de su capacidad logística mediante la ampliación de su infraestructura. Así, la sede ubicada en el municipio valenciano de Picassent aumenta su extensión, tras la compra de un nuevo terreno adyacente. Una adquisición que dará como resultado una superficie total de 20.000 metros cuadrados.

La nueva sede logística valenciana, construida bajo el sello internacional de calidad medioambiental Breeam, dispone de 8 cámaras frigoríficas, tecnología RFID y una capacidad para albergar 30.000 palés.

Por ello, el compromiso de Grupo Caliche para seguir posicionado como líder en transporte y logística de cualquier mercancía, ya sea a nivel nacional o internacional, será el de acercar las aplicaciones más vanguardistas y las políticas más responsables a las personas que se encargan de proporcionar una atención personalizada y un servicio óptimo y fiel a todos sus clientes.

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Este jueves 26 las instalaciones del centro de producción audiovisual TCERØESTUDIOS han servido de escenario para la celebración de una nueva edición del Foro ‘Transporte y Logística, análisis de los avances innovadores en la movilidad’, organizado por el área de medios de comunicación de Grupo Zambudio: Murcia Diario, Élite Murcia y Televisión Murciana.

Durante la jornada hemos analizado cómo las nuevas tecnologías y las medidas de sostenibilidad, aplicadas al uso de las flotas de transporte y a la optimización de las rutas de entrega, están marcando las tendencias logísticas en 2022, para lo cual es necesario abordar nuevas perspectivas en la administración, gestión y desarrollo de ambos sectores.

Los períodos de crisis derivados de la pandemia y del conflicto en Ucrania, están revelando que la innovación en los modelos logísticos representa una de las puertas de salida para superar este reciente desafío. Expertos y empresarios han discutido sobre el nuevo panorama de la industria y las estrategias implementadas para que la Región de Murcia continúe su camino para consolidarse como un centro logístico de primer orden en el Mediterráneo español.

La apertura y palabras de bienvenida al Foro han estado a cargo del director general de Grupo Zambudio, Juan San Miguel y el director general de Transporte Terrestre del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jaime Moreno.

El evento se ha estructurado en dos paneles, tres entrevistas y un conversatorio. En el primer panel, titulado ‘Industria del transporte terrestre: casos de éxito en la Región de Murcia’, han intervenido:

Manuel Perezcarro, secretario general de la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet); Adrián Valverde, director de Innovación y Estrategia Sostenible de Grupo Primafrio; José Ángel García Gómez, director de Marketing, RSC y Desarrollo de ESP Solutions; Miguel Ángel Herchiga, director de Tecnologías, Proyectos e Innovación en Grupo Caliche; Antonio Fuentes, director de Logística y Operaciones de Grupo Fuentes.

El segundo panel ha tratado sobre ‘Soluciones que responden a las necesidades específicas del sector del transporte’ y los participantes han sido:

Antonio Alcaraz, director de Expansión Internacional y Desarrollo de Negocio de Andamur; Pedro Linares, director comercial de Gesa Mediación; Eduardo Garassini, CEO de Gesinflot; Sergio Martínez, delegado nacional de One Telecom.

Asimismo, han sido entrevistados el vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), Ramón Valdivia; el director general de HEFAME, Javier López; y el director general de Campo de Lorca/Cricket, Juan Marín.

El programa de la jornada también ha incluido un conversatorio sobre ‘Movilidad Eléctrica, un nuevo modelo de distribución en las ciudades’ protagonizado por: Mario Ruiz, jefe de Área de Transporte de la Plataforma de Consum en Las Torres de Cotillas; Antonio Fuentes, director de Logística y Operaciones de Grupo Fuentes; Nuria Álvarez, Electromobility Manager de Volvo Trucks España.

La moderación y presentación de las diferentes actividades del foro ha estado a cargo de los comunicadores Nieves G. Porcel, Francisco Sánchez (Cadena SER), José Pérez (TVM), Amanda Aquino (Élite Murcia), Azucena Marín (Grupo Zambudio) y Jaime Ruiz (CITIES FORUM).

El evento se ha celebrado en los platós de TCERØESTUDIOS y se ha transmitido transmitido por Televisión Murciana y vía streaming en el canal de YouTube de Élite Murcia. El Foro cuenta con la colaboración de Hefame, Grupo Corporativo Caliche, Andamur, Gesa Mediación, Grupo Gomariz, Consum, Froet, Grupo Corporativo Fuentes, Volvo, Primafrio, y Grupo Zambudio.



Élite Murcia es una revista digital e impresa que promueve lo mejor de la Región de Murcia: cultura, gastronomía, empresas y personalidades. Entrevistas a reconocidas personalidades de la sociedad murciana, artículos sobre los mejores hoteles y restaurantes de la Región, crónicas de los más interesantes eventos que tengan lugar, informes económicos y de inversión, así como de reportajes sobre las empresas líderes y de mayor expansión de Murcia.



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